brother_737 | Я сегодня обещал фотки из Франции

но узнал/прочитал то, что меня снесло наглухо

Мысли вслух via

denokan
Самолет не набирает скорость. Второй пилот, видя, что ВПП не хватает, решает прекратить взлет и ставит РУД в МГ. У КВС свое мнение на этот счет, он матерится, и ставит взлетный режим. Ну а самолет? Самолет и так не набирал скорость, да тут еще и борьба за управление... Самолет вылетает на грунт, в последней попытке победить силы притяжения взмывает, сталкивается с наземными объектами... Катастрофа, вселенская печаль :(

если всё так и происходило, да плюс слухи о внезапном ухудшении самочувствия КВС перед полётом, из-за чего рулил второй... у меня нет слов.

Flat | Top-Level Comments Only

(deleted comment)

Сереж, это пиздец
если ещё подтвердится диагноз, по которому КВС не взлетал сам, то я... я не знаю, что сказать

А нет такого, что в одну сторону КВС, в другую - второй? Про посадки точно так принято. А со взлетом?

тут всё немного сложнее :((( озвучивать не буду, данных нет
на эту тему все упорно молчат, как в рот воды набрали
и правильно молчат - у экипажа семьи

я просто слышала про болтик и вим, поэтому и спрашиваю

(no subject)

omelcha.livejournal.com - 2011-09-14 20:35 (UTC) - Expand

А чо за диагноз?

выше написал
была версия, что КВСу стало плохо перед взлётом, но никто пока не знает, почему

Ну да, я понял, ток непонятно, откуда она взялась. В любом случае, ни бёрд-страйк, ни некачественное топливо не подтверждаются?

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:24 (UTC) - Expand

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:25 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:30 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:40 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:38 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:44 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:34 (UTC) - Expand

ffighter.livejournal.com - 2011-09-14 21:18 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-15 05:11 (UTC) - Expand

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:36 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:37 (UTC) - Expand

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:38 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:39 (UTC) - Expand

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:42 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 20:45 (UTC) - Expand

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:51 (UTC) - Expand

basskonst.livejournal.com - 2011-09-15 02:26 (UTC) - Expand

tanushonysh.livejournal.com - 2011-09-15 13:36 (UTC) - Expand

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-16 05:36 (UTC) - Expand

Серег, я отказываюсь хотя бы в это верить
давай дождёмся отчёта

А можешь мне тоже в личку написать, чем там командир болел?

без обид
инфа непроверенная, чел уже открестился
если будет подтверждение/опровержение от лиц, которым я доверяю, я отпишусь

ок

там вроде набор был на номинале, полосы хватало
в какой-то момент второй понял, что как-то вяло всё, и принял решение прекратить взлёт
про обсуждение в кабине ничего не знаю
КВС взял управление и продолжил
ну а дальше...

системная катастрофа
то же самое давление авторитетом, несоблюдение РЛЭ и т.п.

brother-alik.livejournal.com - 2011-09-14 21:04 (UTC) - Expand

Ваня, а что объясняет "прибрал молча"? Не понимаю. :-(

не прокомментировал свои действия вслух согласно стандартным процедурам CRM

Понял. Пиздец.

Я понял. По идее, на самописцах должно же быть, о чём в кабине говорят? Или там микрофонов не бывает?

enerque.livejournal.com - 2011-09-14 20:57 (UTC) - Expand

В России, видимо, в этом году решили наглядно и и не раз показать, что никакие законы им не писаны...