Exclusive! :) Лёха, там много чего интересного. Вроде всё то же самое, а хоп - тут прикольная фишечка, тут новиночка. Штурвал вроде бы точно такой же, но форма чуть удобнее, другие кнопки связи, фиксация кнопки Intercom, покрытие, на котором не остаются следы потных ручонок)))) Я, например, очень люблю этак по-барски закинуть правый локоток на подоконник стекла R2 и ладонью опереться на козырёк сиречь glareshield. Так вот аккурат под моей ладонью теперь есть кнопка Mic для ведения радиосвязи. Вроде пустяк, а на обратном пролёте я совсем не пользовался кнопкой на штурвале. Погодный радар в режиме ручной настройки теперь показывает высоту в эшелонах, на которую он настроен. Самолёт short-field performance, значит приспособлен летать на короткие полосы. И так во всём.
no subject
Лёха, там много чего интересного. Вроде всё то же самое, а хоп - тут прикольная фишечка, тут новиночка.
Штурвал вроде бы точно такой же, но форма чуть удобнее, другие кнопки связи, фиксация кнопки Intercom, покрытие, на котором не остаются следы потных ручонок))))
Я, например, очень люблю этак по-барски закинуть правый локоток на подоконник стекла R2 и ладонью опереться на козырёк сиречь glareshield. Так вот аккурат под моей ладонью теперь есть кнопка Mic для ведения радиосвязи. Вроде пустяк, а на обратном пролёте я совсем не пользовался кнопкой на штурвале.
Погодный радар в режиме ручной настройки теперь показывает высоту в эшелонах, на которую он настроен.
Самолёт short-field performance, значит приспособлен летать на короткие полосы.
И так во всём.