![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
brother_737) wrote2013-05-28 10:49 am
Ангар ГСС в ЛИИ
Недавно пресс-служба ГСС в лице Насти ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
nonelecta пригласила споттеров поснимать в ангаре ГСС на территории ЛИИ в Жуковском. В ангаре к нам присоединился Роман r_fardeev, который терпеливо отвечал на все вопросы по десять раз :))
1. Ушастик.
Мне на этом мероприятии были интересны в основном детали, поэтому за общими планами и информацией welcome в другие репортажи.
1. "Суперджет. Выше, дальше, быстрее" у Алексея boeing
2. "Лётно-испытательный комплекс ГСС" у Артёма fox511
3. "Суперджет глазами блондинки" у Маши maria_gorbatova
4. "Суперджеты" у Саши air_raser
5. "В гости к Суперджету" у Антона cyantooth
6. "Суперджет" у Александра customsiz
7. "ЛИК ГСС или неожиданный визит в Жуковский" у Дмитрия dshvab
8. Добавляйте ссылки на другие журналы в комментах.
3. Для них используются вот такие шайтан-машины.
4. "Единичка". Обратите внимание на переднюю опору шасси.
5. "Пятёрка" на форме C-check. Мне было интересно глянуть на двигатель.
6. Воздушный стартер.
7. Заглянуть в нишу основных опор шасси.
8. Может быть когда-нибудь КБ Сухого сделает и новый сверхзвуковой пассажирский самолёт.
9. RA-89012 для "Якутии" уже принят заказчиком после доработок и улетел в Якутию возить пассажиров.
10. Spot the Spotters!!! Лёха boeing снимает шедевры для своего репортажа.
11. Центральная консоль 97005.
12. И замечательные тумблеры на overhead panel. Три щелчка - и самолёт уже в direct mode :))) Кстати, такие же тумблеры имеются для режима engine fault.
Отдельное спасибо за эту экскурсию сотрудникам ГСС, которые два часа возились с нами и отвечали на все вопросы по сто раз. Вы делаете замечательное дело. Терпения вам и сил. Машина классная :)) Как сказал один из лётчиков-испытателей, с которым довелось пообщаться, "самолёт получился даже лучше, чем задумывалось, культура производства пока хромает, но это дело наживное". После этих слов я в очередной раз задумался о том, какого масштаба задачу поднимают сейчас эти люди. В России со времён Петра Первого ценилось всё зарубежное: учителя, товары, техника. Имеющееся у нас хорошее мы почему-то предпочитаем побыстрее охаять и предать анафеме, и проект SSJ тут попал под перекрёстный огонь со всех сторон. Раньше говорили, что все разбираются в политике и футболе, теперь все разбираются в авиации. Даже охранник в ЛИИ, бывший МИГовский технарь, с которым мы перекинулись парой слов, поливал этот самолёт грязью, основанной на слухах и публикациях в жёлтой прессе. Но "собака лает, караван идёт", и я от всей души желаю этому каравану дойти до своей цели.
no subject
no subject
доступ к Яндекс-фоткам у тебя есть?
no subject
no subject
no subject
no subject
слепой
и еврей... :))))
no subject
no subject
Но - позже.
Цынк предоставлю.
Кстате, занудства абзац - то не статические испытания. То - вибрационные.
no subject
no subject
отличные кадры!
no subject
И спасибо за поправку. Я ж в этом не сильно копенгаген, для меня все, что не в полете - це статика)))
no subject
no subject
наличие бабла, к сожалению, не делает возврат задолженности быстрой и своевременной, Олежег)))))))
no subject
no subject
А ЖЖ у меня остался, поскольку не все из него в ФБ перешли, да и приятнее здесь. Хотя сам уже большей частью ушел отсюда
no subject
no subject
и усталостные - вот это вообще самое красивое. самолет обвещен мимим всякой хренью)))
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я думаю, что на испытательных бортах Airbus тоже есть такие инновации)))
no subject
Добро пожаловать в секту. ;)
no subject
no subject
http://fox511.livejournal.com/102648.html
no subject
no subject
сильно не пинайте, я от авиации сильно далекий, так, интересующийся :)
no subject
no subject
есть еще черно белые фото? брось мне плиз
no subject