brother_737 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
brother_737) wrote2015-11-13 12:11 pm
brother_737) wrote2015-11-13 12:11 pm
Месяц без полётов
Мы ждём.
Ждём, когда снова сможем увидеть рассвет.
Слетать на закат.
И встретить первые лучи восходящего солнца.
Спасибо за ваши вопросы, переживания и пожелания. Мне очень приятно видеть/слышать/понимать, что вам не всё равно.
Вся информация о том, что сейчас происходит, есть в СМИ и на разных авиафорумах. Понятно, что СМИ создают радужную картинку как всё круто, которую надо поделить примерно пополам, но в общем пока всё гораздо лучше, чем было бы при простом банкротстве. А оно, на мой взгляд, было лишь вопросом времени, как бы со мной ни спорили многие мои знакомые. О причинах пусть спорят диванные гуру финансовых наук. Уверен, что мы не знаем даже 5% того, что творилось за кулисами. Особенно если смотреть из окна пилотской кабины.
Очень приятно, что у нас настолько сплочённый и дружный коллектив. Услышал много саркастических эпитетов в последнее время: "семья", "секта", "религия". Да, мы секта. Нам было действительно легко и здорово работать вместе, вот и весь секрет. Приходя на рейс с совершенно незнакомым мне командиром, я был уверен, что он профи - раз, и адекватный, приятный в общении человек - два. Так уж подбирались люди в нашем коллективе. Другие тоже бывали, но особо у нас не задерживались.
Мне очень жаль, что уходят настоящие профи. Многие сильные КВС пробуют своего счастья в Китае и других странах Азии. Конкуренция за профессионалов давно стала глобальной.
Надеюсь, что хоть часть из них останется работать в авиакомпании "Россия", московский филиал которой должен полететь 15 декабря. На данный момент нет никакой информации, что за самолёты там будут, сколько людей потребуется. Мы ждём.
В любом случае дорогу осилит идущий. Сейчас очень хорошее время для того, чтобы освежить знания перед новым этапом.
P.s.: Пора снова переименовывать журнал: Learn. Try. Fly. :)))
Ждём, когда снова сможем увидеть рассвет.
Слетать на закат.
И встретить первые лучи восходящего солнца.
Спасибо за ваши вопросы, переживания и пожелания. Мне очень приятно видеть/слышать/понимать, что вам не всё равно.
Вся информация о том, что сейчас происходит, есть в СМИ и на разных авиафорумах. Понятно, что СМИ создают радужную картинку как всё круто, которую надо поделить примерно пополам, но в общем пока всё гораздо лучше, чем было бы при простом банкротстве. А оно, на мой взгляд, было лишь вопросом времени, как бы со мной ни спорили многие мои знакомые. О причинах пусть спорят диванные гуру финансовых наук. Уверен, что мы не знаем даже 5% того, что творилось за кулисами. Особенно если смотреть из окна пилотской кабины.
Очень приятно, что у нас настолько сплочённый и дружный коллектив. Услышал много саркастических эпитетов в последнее время: "семья", "секта", "религия". Да, мы секта. Нам было действительно легко и здорово работать вместе, вот и весь секрет. Приходя на рейс с совершенно незнакомым мне командиром, я был уверен, что он профи - раз, и адекватный, приятный в общении человек - два. Так уж подбирались люди в нашем коллективе. Другие тоже бывали, но особо у нас не задерживались.
Мне очень жаль, что уходят настоящие профи. Многие сильные КВС пробуют своего счастья в Китае и других странах Азии. Конкуренция за профессионалов давно стала глобальной.
Надеюсь, что хоть часть из них останется работать в авиакомпании "Россия", московский филиал которой должен полететь 15 декабря. На данный момент нет никакой информации, что за самолёты там будут, сколько людей потребуется. Мы ждём.
В любом случае дорогу осилит идущий. Сейчас очень хорошее время для того, чтобы освежить знания перед новым этапом.
P.s.: Пора снова переименовывать журнал: Learn. Try. Fly. :)))
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Page 2 of 3