brother_737 (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
brother_737) wrote2013-03-18 06:00 pm
brother_737) wrote2013-03-18 06:00 pm
Для тех, кого нет в твиттере.
И для тех, кто есть, но хочет подробностей и фото.
Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))
Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.
Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.
Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.
Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.
Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.
Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))
Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.
Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.
Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.
Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.
Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.
no subject
Я тебя поздравляю. Это очень, очень круто и офигенно. Иди в бизнес-авиацию, чё те на маршрутках работать.
no subject
В бизнесе не наберёшь налёта и опыта, да и мечта именно о регулярке. А там как сложится :)