brother_737 | Для тех, кого нет в твиттере.

Entry tags:

Для тех, кого нет в твиттере.

И для тех, кто есть, но хочет подробностей и фото.

Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))

Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.

Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.

Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.

Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.

Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.

Flat | Top-Level Comments Only

Красава, Олег! Ну тут один хер искать, может лучше сразу в Европу, бгг.

И да, какой блондин-то!

Там своих таких бойцов с лицензиями столько ходит, что русским делать нех :)))
Проще в Африку или в Азию уехать :)))

Вот и я говорю им, что я брюнет, а они не верят!!!)))

(no subject)

mercier.livejournal.com - 2013-03-18 22:16 (UTC) - Expand

(no subject)

brother-alik.livejournal.com - 2013-03-18 22:23 (UTC) - Expand

Тогда мы уже начали ждать тебя в гости :-)

Спасибо за приглашение :) заеду, когда буду в Мск))

Поздравляю! Скорейшего трудоустройства!:)

Спасибо!!)) ты знаешь, чего пожелать!)))

Поздравляю!

Спасибо!)

Поздравляю!

Спасибо!))

Офигенно!
Поздравляю :)))

слушай, а зачем именно в россии, в канаде пилоты всегда нужны, ты в курсе? потом уже дома с приличным опытом работы будет легче

(no subject)

brother-alik.livejournal.com - 2013-03-19 02:41 (UTC) - Expand

Олег, очень рад за тебя, молоток! )

Спасибо, Костя!))
Теперь можно к вам в гости прилетать;)

(no subject)

basskonst.livejournal.com - 2013-03-19 02:43 (UTC) - Expand

(no subject)

brother-alik.livejournal.com - 2013-03-19 03:03 (UTC) - Expand

(no subject)

basskonst.livejournal.com - 2013-03-19 03:14 (UTC) - Expand

отличные новости! поздравляю!

Спасибо! :)

Позжоавляю! С интересом следил за таоими приключегиями) рад, что ты достиг поставленной цели!

Спасибо, Тём! :) Приключения только начинаются)))

Отлично!

Таки да! :))

Ну, отец, вот это да! Какие чудесные новости с утра!
Я тебя поздравляю. Это очень, очень круто и офигенно. Иди в бизнес-авиацию, чё те на маршрутках работать.

Спасибо, дружище! :)
В бизнесе не наберёшь налёта и опыта, да и мечта именно о регулярке. А там как сложится :)

И от меня поздравления!!!
(шёпотом) а вертолёт 2 часа - зачем?

Спасибо, Марат! :)
Вертолёт для себя :)) после сдачи каждого большого экзамена летал по полчаса-часу :)

Поздравляю! И пусть всё сложится удачно и с работой!;)

Спасибо! Очень на это надеюсь! :)

Поздравляю! Имхо надо в топовые компании идти и 737 али А320 ждут в свои кабины. Пилотов не хватает...

Спасибо!
Ну на примере АФЛ/ТСО нехватки вторых не видно. Есть нехватка тех, кого можно вводить в КВСы.

Молодец! Мои поздравления!

Спасибо! :) теперь ещё TR за свои, наверное... ну ты понял :))))

(deleted comment)

Спасибо, Дим! :) сейчас гляну

Давай в Эмирейтс на 777!!!!
Я так рада! Поздравляю от всей души!!!!
И это.... надо обмыть!!!!!!!!!!!!!!!

До Эмирейтс путь долгий )))
Спасибо большущее! :)
Приеду - обмоем :))

(no subject)

sunsmile2001.livejournal.com - 2013-03-19 12:02 (UTC) - Expand

(no subject)

brother-alik.livejournal.com - 2013-03-19 12:05 (UTC) - Expand

(no subject)

sunsmile2001.livejournal.com - 2013-03-19 12:08 (UTC) - Expand

А мы тут 787 починили. Аккурат к корочке. Ну ты понял, да?

Поздравлямс!

Намёк понял, работаю в этом направлении )))

Спасибо, Артём! :)

мимимимими))))

*смутился))))

ураураура!!!!
поздравляю!!!!!! :)

спасибо!:))

Отлично! Поздравляю.
-шепотом, как и Марат- а вертолет 2 часа зачем?

Спасибо! :)
Продублирую ответ Марату - для себя ))) пробовал, как оно :)

(no subject)

relax-action.livejournal.com - 2013-03-19 11:57 (UTC) - Expand

(no subject)

brother-alik.livejournal.com - 2013-03-19 12:04 (UTC) - Expand

(no subject)

relax-action.livejournal.com - 2013-03-19 12:09 (UTC) - Expand

Олег, красавчик! Ни на секунду не сомневался, что все сложится именно так. Звони, пиши по возвращению, попробую помочь с трудоустройством.

Дим, слово "спасибо" слишком мало для выражения моей благодарности!
Обязательно наберу! На связи! :)

(deleted comment)

Спасибо! :)
А смысл опускать планки? :) Лучшее - враг хорошего! :)))

Поздравляю, коллега! Теперь обратно уже никак :) Дальше будет очень трудно, желаю, чтобы это "трудно" прошло как можно быстрее)

Спасибо! :) я знаю :) ничего, прорвусь )))) обратной дороги нет)))

После такого мое разочарование в себе достигло апогея! Как можно так тупить?!?
Может что-то не так с головой? Показатели и прогресс чеки 95-97, все сдано с первого раза!
Какой я после этого пилот? льотчег в лучшем случае!
Какой секрет?)))
Да, настоящие инсы решают! Я надеюсь, что моя проблема в инсе.
Спасибо за пример! Буду стараться!

Секрет простой - учиться.
Пенять на инструктора последнее дело. Столько книг и видеопособий, что можно всю теорию полёта освоить самому.
Занимайтесь с коллегами по учёбе, обсуждайте непонятные моменты, задавайте друг другу каверзные вопросы, летайте вместе на табуретках и проговаривайте все свои действия - и всё получится! :)
Удачи! :)

Flat | Top-Level Comments Only