Для тех, кого нет в твиттере.

[brother_737]

И для тех, кто есть, но хочет подробностей и фото.

Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))

Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.


Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.


Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.


Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.

Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.

Comments

[sunsmile2001.livejournal.com]

Давай в Эмирейтс на 777!!!!
Я так рада! Поздравляю от всей души!!!!
И это.... надо обмыть!!!!!!!!!!!!!!!

[brother-alik.livejournal.com]

До Эмирейтс путь долгий )))
Спасибо большущее! :)
Приеду - обмоем :))

[sunsmile2001.livejournal.com]

Да, у них требования ого-го! Тогда в АФЛ)))))
Ты на airbus или boeing хочешь?
Обмоем, тока я улечу)))

[brother-alik.livejournal.com]

Я хочу летать)))) неважно, Airbus это или Boeing :))))
Когда вернёшься, тогда и обмоем))) не горит))))

[sunsmile2001.livejournal.com]

Тогда АФЛ)))) Буду смотреть Олежека из окна))))