Для тех, кого нет в твиттере.

[brother_737]

И для тех, кто есть, но хочет подробностей и фото.

Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))

Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.


Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.


Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.


Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.

Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.

Comments

[brother-alik.livejournal.com]

Там своих таких бойцов с лицензиями столько ходит, что русским делать нех :)))
Проще в Африку или в Азию уехать :)))

Вот и я говорю им, что я брюнет, а они не верят!!!)))

[mercier.livejournal.com]

В Азию — тема, китайцы скоро мир завоюют, в Гугл-то я уже не верю, после того, как про Джобса почитал, сам понимаешь. :-) А там Гонконг, Катай Пасифик, проводницы с ухоженными ступнями, сказка. :-)))

[brother-alik.livejournal.com]

Да я и в Apple после Джобса не особо верю, хотя 5й ойфон очень даже себе приятен и офигенен на вид :))) к теме роли личности в истории и всего такого.
Поживём - увидим :) В России дел много пока :)