О машинках (навеяло)
Feb. 22nd, 2009 11:43 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
brother_737Давеча ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
yabortprovodnik в своём жж рассуждал о том, какие машинки ему нра, и что такое машина для человека вообще :)
Я решил вспомнить, какие машины были у меня за последние 7 лет и, по возможности, отыскать фотки :)
Первой моей собственной машиной стала в 2002 году гнилая ВАЗ-2107 1998 года, пригнанная из Москвы аж за 50 000 рублей :) С её помощью я познакомился с устройством автомобиля, прошёл переборку двигателя и ремонт кузова + ещё некоторые мелочи. На ней я забирал жену и дочурку из роддома. Была продана в связи с острым финансовым кризисом. Фоток не сохранилось, тогда в телефонах фотиков ещё не было.
Второй машиной в 2003 году стал Fiat Uno 1996 года, который потом перешёл по наследству жене при разделе (читай, оставлении) имущества при разводе. Неубиваемый аппарат, который оч резво набирал 120 км/ч, после чего разгоняться не желал как будто его кто на верёвке сзади держал. Немудрено с литровым-то движком. Куча места внутри и мало места на парковке.Умер своей смертью где-то на свалке. Ничего подобного, как оказалось. Гоняет кто-то на нём до сих пор :)
Третьей машиной в апреле 2004 года стала разгонная "девятка" с работы, которую я выкупил с пробегом 160 тыс.км за 2 года за 1500 долларов. Офигенный аппарат. До сих пор вспоминаю с благодарностью. Откатался на ней полгода, наездил ещё 21 тыщу и продал в Кострому, не скручивая пробега. Единственная машина, на которой наварилсо при продаже :) Фоток у меня нет, так как ещё не было фотика.
В феврале 2005 года опосля развода прикупил себе мегаТАЗ-21114 усокамерника коллеги за 5500 долларов. Сцуко, это был мегааппарат! Растяжки, аморты Koni (не путать с лабрадором Путина), улучшенные тормоза и оч хороший звук внутри. Через месяц попал в первую крупную аварию, забодав семёрку на перекрёстке и познакомился со страховой. Без особого напряга получил деньги (читай, наварилсо), отремонтировал, вложил 800 долларов в двигатель и получил практически новую машину, на которой катался до октября того же года, после чего продал знакомым за непомнюскока.
Потом досиделся на auto.ru до вот чего :)
Афигеннейший аппарат! Прекрасная управляемость, куча впечатлений от вождения и очень яркая внешность :) итальянка, одним словом :) Благодаря ей я познакомился с кучей хороших людей на форуме Альфисты.ру , с которыми до сих пор общаюсь в реале :) Эта девочка однажды ранним утром спасла меня в сложнейшей ситуации от близкой дружбы с опорой моста на трассе. До сих пор этот момент вырезан из моей памяти. Лучше и не вспоминать. Продал через месяц после аварии.
И всё равно моей следующей машиной стала Альфа :)
на ней я проездил с ноября 2006 до июля 2007 года, после чего продал и до сих пор скучаю. Радуй своего хозяина, солнце, не подводи его никогда!
Проходив 9 месяцев пешком, в апреле 2008 года я купил машину, которую не надо было долго ждать :)
оказалось, что поговорка верна :) нет ничего более постоянного, чем временное :)
теперь это мой надежный друг :) я зову его "мелкий", он помогает мне кататься по России между Воронежем и Москвой.
yabortprovodnik в своём жж рассуждал о том, какие машинки ему нра, и что такое машина для человека вообще :) Я решил вспомнить, какие машины были у меня за последние 7 лет и, по возможности, отыскать фотки :)
Первой моей собственной машиной стала в 2002 году гнилая ВАЗ-2107 1998 года, пригнанная из Москвы аж за 50 000 рублей :) С её помощью я познакомился с устройством автомобиля, прошёл переборку двигателя и ремонт кузова + ещё некоторые мелочи. На ней я забирал жену и дочурку из роддома. Была продана в связи с острым финансовым кризисом. Фоток не сохранилось, тогда в телефонах фотиков ещё не было.
Второй машиной в 2003 году стал Fiat Uno 1996 года, который потом перешёл по наследству жене при разделе (читай, оставлении) имущества при разводе. Неубиваемый аппарат, который оч резво набирал 120 км/ч, после чего разгоняться не желал как будто его кто на верёвке сзади держал. Немудрено с литровым-то движком. Куча места внутри и мало места на парковке.
Третьей машиной в апреле 2004 года стала разгонная "девятка" с работы, которую я выкупил с пробегом 160 тыс.км за 2 года за 1500 долларов. Офигенный аппарат. До сих пор вспоминаю с благодарностью. Откатался на ней полгода, наездил ещё 21 тыщу и продал в Кострому, не скручивая пробега. Единственная машина, на которой наварилсо при продаже :) Фоток у меня нет, так как ещё не было фотика.
В феврале 2005 года опосля развода прикупил себе мегаТАЗ-21114 у
Потом досиделся на auto.ru до вот чего :)
Афигеннейший аппарат! Прекрасная управляемость, куча впечатлений от вождения и очень яркая внешность :) итальянка, одним словом :) Благодаря ей я познакомился с кучей хороших людей на форуме Альфисты.ру , с которыми до сих пор общаюсь в реале :) Эта девочка однажды ранним утром спасла меня в сложнейшей ситуации от близкой дружбы с опорой моста на трассе. До сих пор этот момент вырезан из моей памяти. Лучше и не вспоминать. Продал через месяц после аварии.
И всё равно моей следующей машиной стала Альфа :)
на ней я проездил с ноября 2006 до июля 2007 года, после чего продал и до сих пор скучаю. Радуй своего хозяина, солнце, не подводи его никогда!
Проходив 9 месяцев пешком, в апреле 2008 года я купил машину, которую не надо было долго ждать :)
оказалось, что поговорка верна :) нет ничего более постоянного, чем временное :)
теперь это мой надежный друг :) я зову его "мелкий", он помогает мне кататься по России между Воронежем и Москвой.
