brother_737

Между полётами появилось окно, и я напросился в группу стажёров, которая должна была отправиться с экскурсией на диспетчерскую вышку в Домодедово.
1. С погодой нам крупно "повезло".

2. Видимость временами опускалась до 150 метров.

3. В самом начале экскурсии дальний конец терминала ещё можно было разглядеть,

4. ... а ближе к окончанию уже нет.

5. Мы познакомились с теми, чьи голоса до этого я только слышал в эфире.

6. Посмотрели на работу диспетчера вышки на своём месте.

Проговорили два с лишним часа о новых процедурах, попытках диспетчеров выжать максимум возможного в рамках существующих правил и схем воздушного пространства Домодедово. Одновременные взлёты с обеих полос сделать невозможно, увы :( так как имеющиеся схемы предусматривают либо пересечение курсов, либо сведение в итоге в одну точку выхода из МУДР, а это прямая угроза безопасности. С одновременными посадками тоже не всё красиво по тем же причинам.
Запомнилась фраза старшего диспетчера смены: "Приходите почаще! Мы делаем одно дело и тоже хотим понимать, где мы можем как-то помочь вам." Это было сказано очень искренне, с блеском в глазах, который не пропал даже после 35 лет очень непростой работы. Здорово, когда нашими полётами руководят такие неравнодушные профи.

7. Обещанный бонус из Италии. Слетал в Римини. Там +11 и горы вокруг. Красота :)