brother_737

Время летит шустро, деньги летят ещё шустрее))

Решил написать в журлик, пока вы все спите. Процесс учёбы я описывать не буду, всё уже хорошо написано до меня камрадами

fokindima

valikomizandari. Буду выкладывать интересные для меня фотки и рассказывать про житьё-бытьё.

Снимаю я сейчас на Canon 450D (Лёха

boeing пасибо тебе громадное!) и iPhone, поэтому качество не особо, терпите:)) стану летчиком, заработаю много денег©, куплю себе что-нибудь получше:)

1. На следующий день после второго урагана. Ночью было холодно, шёл снег, наутро - сами видите. Здание FBO (fixed base operator), где располагается наша лётная школа.

2. Военные вертолеты и самолеты у нас бывают частенько, могут даже потренироваться в выполнении каких-нибудь манёвров. За два дня этот вертолет я видел дважды.

3. Наша весёлая шайка-лейка в помещении лётной школы: два Олега, два Димы. Спиной к нам мой тезка, в зеленой куртке мой сосед по комнате Дима Фоки

fokindima высокий улыбающийся Дима Волко

richrichi, которому принадлежит рекорд школы по получению PPL на Cessna 152 - 4 недели, 35 часов. Из этих 4 недель неделю не было полетов из-за урагана, поэтому реально Димка уложился в 3 недели. Меня не видно, я как настоящий Caпожник - без сапог)) фотографирую )))

4. Здание FBO со стороны стоянки частных самолётов. Номерок крутой у Пилатуса.

5. Бывают и вот такие гости. Кожаный салон, гласс кокпит. Машина - зверрр!

6. Фотка сверху специально по заказу именинника

boeing. Лёха, с днём рождения тебя ещё раз, дружище!!!
Аэропорт Аллентауна Lehigh Walley, вид на полосу 13-31 и пересечение с 6-24, высота 300 метров. Обратите внимание на дорожные развязки. В городе, вернее городской агломерации Аллентаун чуть больше 100 тысяч жителей, и тут просто офигительнейшие дороги. Зависть два раза.

7. Заход на 24ю полосу. Прогноз был просто офигительным, должно было сиять солнце, а по итогу погода была не особо.

Первые пару кругов были относительно спокойными, а потом я про фотик забыл: в воздухе одновременно было несколько студентов плюс обычный аэропортовый трафик. На вышке работала девушка-стажёр, пару раз чуть не залепила, вмешивался её инструктор, разводил самолёты. Мне пришлось дважды уходить на второй круг, причём один раз нарушив указание диспетчера и отвернув в другую сторону, т.к. дали набор и поворот влево как раз на взлетающую Cessna. Или ещё одна ситуация - вишу на final, вижу как перед носом примерно в километре на той же высоте пролетает Cessna, хотя по радиообмену она должна была повернуть на final и сесть раньше меня. Пилот увидел меня и решил полететь прямо. А с другой стороны ему навстречу чешет ещё одна Cessna. Веселуха :)))

У меня тоже не обошлось без ошибок))) в итоге услышал сегодня от диспетчера железное "Turn downwind NOW!" т.к. долго думал, когда мне поворачивать:)))
В общем, девушка-диспетчер натерпелась от студентов по полной.

8. Эта фотка с радугой специально для ещё одного именинника Слав

disp_dme оздравляю с днем рождения!!! :) Желаю спокойных смен без залепух, адекватных пилотов и здоровья побольше!)))

9. Мы решили перебраться в другой отель, теперь живём в Marriott Farefield.

10. Американский вариант нового Passat больше похож на нашу Jetta, особенно сзади.

11. Дороже на 4 доллара за номер, зато завтраки включены, что позволяет немного сэкономить, да и сам отель получше. Недавно я выкладывал фотки из другого отеля, можно сравнить.

12. Номер большой, находится на третьем этаже. Отель расположен прямо под глиссадой на 31ю полосу, окна, правда, не на полосу, но всё равно мечта споттера)))