![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Слетал в Атлантик Сити и закончил этим полётом лётную программу курса Commercial single engine. 55 часов с инструктором и 65 часов самостоятельных полётов за три месяца пролетели на одном дыхании. Впереди остатки курса multiengine и выпускные экзамены.
1. Филадельфия с высоты 3000 футов. Дымка и мутное от времени остекление кабины нашей Cessna152 делают своё грязное дело.

2. Продолжаю летать на multiengine, у нас их два: наш выпускной самолёт Beechcraft Duchess BE76

3. ...и недавно вернувшийся в строй после замены левого двигателя Piper Seneca PA34-200.

4. Поспоттить мимоходом по неизвестным мне винтам на одной гайке ©.

5. ...и в кросс-кантри под облаками.

6. Аэропорт Харрисбурга, столицы Пенсильвании. Хорошо видна АЭС на Трёхмильном острове — американский Чернобыль Спасибо
dvv за подсказку!

7. Жаль, высоковато прошли, красивый момент можно было поймать.

8. После возвращения домой с побережья можно сделать пару touch-n-go...

9. ...оглянуться на вышку. Там сегодня работает дисп, с которым летается спокойно.

...и сказать спасибо сайту Liveatc.net. Вот уже четыре месяца как в его архивах есть и мой голос.
Попросите, пожалуйста, за меня погоду. Очень хочется летать, а за окном дурдом.
Заранее спасибо.
Ваш Браза.
1. Филадельфия с высоты 3000 футов. Дымка и мутное от времени остекление кабины нашей Cessna152 делают своё грязное дело.
2. Продолжаю летать на multiengine, у нас их два: наш выпускной самолёт Beechcraft Duchess BE76
3. ...и недавно вернувшийся в строй после замены левого двигателя Piper Seneca PA34-200.
4. Поспоттить мимоходом по неизвестным мне винтам на одной гайке ©.
5. ...и в кросс-кантри под облаками.
6. Аэропорт Харрисбурга, столицы Пенсильвании. Хорошо видна АЭС на Трёхмильном острове — американский Чернобыль Спасибо
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
7. Жаль, высоковато прошли, красивый момент можно было поймать.
8. После возвращения домой с побережья можно сделать пару touch-n-go...
9. ...оглянуться на вышку. Там сегодня работает дисп, с которым летается спокойно.
...и сказать спасибо сайту Liveatc.net. Вот уже четыре месяца как в его архивах есть и мой голос.
Попросите, пожалуйста, за меня погоду. Очень хочется летать, а за окном дурдом.
Заранее спасибо.
Ваш Браза.
no subject
Date: 2013-03-07 05:19 am (UTC)Седьмую бы поближе - ваще было бы супер :)
no subject
Date: 2013-03-07 05:27 am (UTC)Ну... тут уж чем богаты)) хоть так удалось поймать
Там остался за кадром уход на второй круг Cessna Citation X, турбопроп слишком медленно заходил. Я всё ждал, что Cessna над полосой пройдёт, но она ушла в сторону.
no subject
Date: 2013-03-07 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-07 05:30 am (UTC)Ястреба 4 месяца караулил ))) и тут дождусь))
no subject
Date: 2013-03-07 05:31 am (UTC)