Для тех, кого нет в твиттере.
Mar. 18th, 2013 06:00 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
И для тех, кто есть, но хочет подробностей и фото.
Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))
Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.

Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.

Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.

Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.
Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.
Commercial single engine check-ride сдал в прошлую пятницу. Полтора часа устный экзамен, два полёта общей продолжительностью 1.8 часа. Полёты растянулись на неделю из-за погоды. Хуже всего ждать и догонять :)))
Фото вместе с экзаменатором Бриджет ван Ской на фоне любимой всеми студентами школы Cessna152 N6596P.
Сегодня сдал commercial multiengine check-ride. Начали в 8 утра, час устный экзамен, час лётный. В 10:17 я получил свою лицензию.
Слева мой инструктор на курсе Multiengine Виталий Раскот, справа экзаменатор Пол Сеньяк.
Письменные экзамены Private 95%/ Instrument 95%/ Commercial 97%.
Все промежуточные зачёты и экзамены сданы с первого раза.
Налёт 236 часов, из них 29 Multiengine, 22 симулятор, 2 вертолёт.
Ещё 11 часов Multiengine time building и домой. ДОМООООООЙ!!!!!!!!!!!!!!
Дату пока ещё не знаю, зависит от погоды, как быстро я налетаю свои часы.
Усталость, радость, немного грусти - всё вперемежку. И громадное Счастье, которое не передать словами. Я это сделал. Теперь предстоят бумажная волокита и поиск работы в России.
no subject
Date: 2013-03-18 10:08 pm (UTC)И да, какой блондин-то!
no subject
Date: 2013-03-18 10:13 pm (UTC)Проще в Африку или в Азию уехать :)))
Вот и я говорю им, что я брюнет, а они не верят!!!)))
no subject
Date: 2013-03-18 10:16 pm (UTC)no subject
Date: 2013-03-18 10:23 pm (UTC)Поживём - увидим :) В России дел много пока :)
no subject
Date: 2013-03-19 12:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:07 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:10 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:28 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:38 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:39 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:39 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 12:39 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 01:22 am (UTC)Поздравляю :)))
no subject
Date: 2013-03-19 01:23 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 02:30 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 02:41 am (UTC)Я не слышал, что в Канаде дефицит пилотов :) попробую у нас устроиться :)
no subject
Date: 2013-03-19 02:41 am (UTC)Теперь можно к вам в гости прилетать;)
no subject
Date: 2013-03-19 02:43 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 02:51 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 02:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 02:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 03:03 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 03:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 03:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-03-19 03:05 am (UTC)