Как прекрасна наша саванна...

[brother_737]

...с высоты птичьего полёта © "Котёнок с улицы Лизюкова".


Лёх boeing комментариях требовал фото с полей - теперь их есть у меня! :)


2. Для того, чтобы посмотреть на саванну полететь в cross-country, начало надо заполнить план полета и подписать его у инструктора. В отличие от российских летных учебных заведений в Штатах solo flight означает, что в кабине самолета только студент. Неважно, летаешь ты в пределах домашнего аэропорта или где-то километров за 100. Инструктор в это время тихо седеет и смотрит за траекторией полета с помощью специальной приблуды. О ней чуть попозже :))  


3. До нашей стоянки надо пройти метров 150. По пути встречается куча разных интересных самолетов. Например, с винтами задом наперед. Это Piaggio P.180 Avanti. Первый полет в 1986 году, Летает очень шустро, похож на рыбу :))) 

 
4. Cessna 400 (бывшая Columbia 400). Достаточно свежий борт, 2007 года постройки. Перевозит 4 человека, базовая стоимость новой самолетки около 688к. Будьте любезны.


5. На переднем плане небесный тихоход Mitsubishi MU-2B-26 образца 1974 года на 9 мест. Летает, трудится себе, перевозит капиталистические тушки с места на место со скоростью 146 миль в час. Позади, синенький, маленький Piper 28-140 - это самолет, на котором я учусь летать. 


6. Хорошенько заправиться перед полетом


7. Поставить кубинца на панель, пусть тоже порадуется красивым видам


8. Прохожу торец 6й полосы. На горизонте холмы, которые окружают нашу долину. Если присмотреться, видно перешеек в виде буквы V. За ним наш North-West Practice Area, там мы пугаем местных жителей чимся летать. 


9. Поплевать через правое плечо глянуться назад на аэропорт Lehigh Valley.


10. Наш основной ориентир - река Лихая ))) Lehigh :)) Был такой поезд в советское время - Москва-Лихая)) проходил через мой родной город.


11. Контрольная точка - белая башня в городе Kutztown. Раньше там был небольшой аэропорт, теперь он закрыт, на полосе кресты, но в случае чего приземлиться можно. 


12. Примерно в 45 км от нашего аэропорта есть региональный аэропорт Рединг. Я свой самолёт 36ой полоса там сажал, труба этот аэропорт шатал, назад домой оттуда летал. Очень важная деталь - ресторан на одной из стоянок. Один из наших студентов с Ближнего Востока зарядил диспетчеру - would like to taxi to the restaurant :)))) и диспетчер спокойно объяснил, по каким рулежкам надо проехать))) видимо, уже не в первый раз))))

Когда катался по рулёжкам обнаружил, что там целый авиамузей есть!!! Там такие борта стоят!!! В следующий соло-полет обязательно туда смотаюсь и поснимаю! :)

13. Долетел до места назначения - аэропорт Ланкастер, 80 км от дома, две полосы и куча народу на мелких самолетах в воздухе и на земле. Завели вторым на посадку, за мной еще кто-то заходил. 


14. Я стоял третьим в очереди на вылет, за время ожидания приземлился один борт, это второй. Люди летают ))) 


15. Почти что дома. Справа стоянка FedEx, прямо по курсу полоса 06. 


16. По поводу приблуды, записывающей параметры полета - в свой первый solo cross-country прихожу в школу сдавать самолет и наблюдаю на экране свидетельство моего эпик фэйла ))) Бывают и такие ошибки в навигации)) Вместо домашнего аэропорта чуть не зарулил в соседний небольшой неконтролируемый аэропорт))) спасибо нашему диспетчеру, отвекторил бггггг )))) 

Выучил очередной урок - доверяй инструментам и своим расчётам. В Queen City я всё-таки потом слетал, но уже с соблюдением всех необходимых процедур и без палева)))

Ну и немного посмеяться чистая правда напоследок :))) 


Такие дела, брат, любовь. © Чиж.
Берегите себя. 
Ваш Бро.

Comments

[urmn.livejournal.com]

Отличные фотки, отличная история!
I'd like to taxi to the restaurant - это просто прекрасно, я щщетаю! :)
Ну и на крайней картинке What I think I do просто парвало фклочья!!! :)))

[brother-alik.livejournal.com]

С рестораном шедевр, ага)))
Тут не так уж и много чистых студенческих приколов, поэтому такие ситуации неиллюзорно доставляют)))

[basskonst.livejournal.com]

Здорово)
Вообще-то solo flight и у нас такой же.
На то он и соло) На то и седые виски у инструкторов))

[flier31.livejournal.com]

Если бы такой же :(
В училищах исключительно по два человека летают :( А если бы летали по одному, то четверть, а то и половину курсантов можно было бы по нелетной списать.
Мне повезло, мой первый соло флайт был в аэроклубе и был реально соло :)

[x-pilot.livejournal.com]

Улыбнуло, Олег! Спасибо за отличный рассказ и красочные фотки!

Хорошо на военной базе не приземлил где-нить...вот они б порадовались русской речи :)

[sunsmile2001.livejournal.com]

Дима, привет!

[brother-alik.livejournal.com]

Всегда пожалуйста, Дим! :) буду продолжать в том же духе :)
Правда, у нас подходит зима, с погодой будет не очень, но всё равно постараюсь фотографировать.

Рассказывали о таком случае ))) не знаю точно, в нашей бурсе или нет, кто-то из студентов-арабов залетел на военную базу, его там встретили с автоматами))) выпустили достаточно быстро, самолет привезли в разобранном состоянии еще дня через три.

[mercier.livejournal.com]

Крутяк! Теперь нужен самый главный пост, в котором тебе надо доходчиво простыми словами объяснить — тяжело ли летать или это типа как машину водить. :-))

[brother-alik.livejournal.com]

Летать в горизонтальном полёте не очень тяжело :)) самолёт летит сам, главное - не мешать ему ))
с маневрами уже посложнее, ну а самое сложное - это привести самолёт туда, куда запланировано и посадить его там :))

[sunsmile2001.livejournal.com]

+1
Мне это всегда было интересно)
Причем когда я только пошла учиться вождению, блин, мне казалось, что это ваще какое-то спецумение)))))))

[temanich.livejournal.com]

Ура, наконец-то подробности )) так держать, молодцом!

[brother-alik.livejournal.com]

Спасибо, Темыч! :))) буду!))

[fe1ine.livejournal.com]

ты сам-сам - один был управлял самолетом?!))))

[brother-alik.livejournal.com]

да :) все студенты с определенного момента самостоятельно управляют самолетом

[sunsmile2001.livejournal.com]

Олежек, ты крутой!!!! Молодец вообще:))))

[brother-alik.livejournal.com]

Таких крутых в нашей школе только из России 10 человек))) Обычный :))) Просто не совсем обычная затея ))) Но мне оч приятно, спасибо!))))

[boeing.livejournal.com]

Бахато! Давай про музэй! И где, собственно, ты сам? В рэйбене и белом шарфе, а?:)

[brother-alik.livejournal.com]

Ну тебе прям всё и сразу ))) Дай слетать туда :)))
Сам скромничаю. Щёки надо малость сдуть, а то RayBan не видать)))

[tranceaddicted.livejournal.com]

До чекрайда недалеко уже? :)

[brother-alik.livejournal.com]

Будет зависеть от погоды. Сегодня утром вылетел, добил обязательную программу и вернулся, потому что ветер на 3000 был будь здоров, а выше на 500 футов уже облачность.
Не стали рисковать с инструктором, и правильно сделали - вылетали с ветром 12, порывы до 17, возвращались - ветер уже был 17 с порывами 24, и плясал в диапазоне 30 градусов. На посадке слегка вспотел)))

[air-nav.livejournal.com]

Как хорошо, что у нас не было таких трекеров на самолетах, это же ужас летать под наблюдением все время.
Ну с точки зрения безопасности конечно хорошо, в случае чего найдут быстрее.

[brother-alik.livejournal.com]

У меня только на первом соло был трекер с собой, потом уже без него летал.
Хорошая штука, даже самому посмотреть на свои ошибки потом.

[newaviator.livejournal.com]

Отличный полет! Ждем новых отчетов, Олега!

[brother-alik.livejournal.com]

Спасибо, Рубен! :)
Как вы там? ))) ночные дежурства начались?))))

[anich.livejournal.com]

Piaggio клевый)
А почему Цессна 400 стала Колумбией? :)

Кубинец прекрасный :)
Ну и вообще! :)

[brother-alik.livejournal.com]

Piaggio похож на большую рыбу))) всё вспоминаю, на какую именно)))
Наоборот )) я ошибся :) В ноябре 2007 года компания Cessna купила компанию Columbia. Именно эта машина была выпущена в 2007м до покупки ))

[by-genia.livejournal.com]

14-я - мега круть!!!
Ну и все с высоты птичьего полета ;)

[brother-alik.livejournal.com]

Спасибо! :)
Такие ситуации, как на 14й, у нас постоянно :)) просто в этот раз с собой был фотик))

[brother-alik.livejournal.com]

зачем льстишь, да?)))
Всё индивидуально: кто-то через 15 часов уже вылетает самостоятельно, кто-то (как я, к примеру) после 26. По времени ограничений нет, хоть через 50 часов. Главное, чтобы инструктор был уверен, что необходимый уровень безопасности достигнут. Время первого полета ограничено - 3 взлета, 3 посадки вокруг аэропорта.

[antiwhat.livejournal.com]

Олег, а как вы учили английский? Специально перед учебой на пилота в США? Вопрос очень серьезный, ведь нужно иметь хороший уровень)