Визуально

[brother_737]

- Привет, Пьер, Alfa Bravo Foxtrot 771, position VORAX, FL260, estimated PNR 10:18.
- Доброе утро, экипаж, latest met report 10:00…
- Information copied, QNH 1010, request visual RW17.
- Visual RW17 approved, report for descent. Как дела, Олег?
- Спасибо, Пьер, всё отлично! Как у Вас?
- Нормально, спасибо.

Очередной рейс. Сегодня летаем только утром, после обеда отдых. Погода после нескольких дней между грозовых фронтов откровенно радует. И то, что Пьер, один из самых уважаемых диспетчеров на связи, тоже радует. Как и многие здесь, он немного говорит по-русски. Приятно слышать родную речь за экватором.


- ABF771 Pointe-Noir, report position.
- Radial 082 IT, distance 92 miles.
- Turn right, intercept radial 070 IT due traffic, report established.
- Right to intercept 070 IT, report on radial, ABF771.

RDMI здесь наш друг, товарищ и брат. За короткий полёт IRS уходит на милю-полторы, цепляя кривые апдейты от удалённых маяков VOR, поэтому на мадженту EHSI надежды нет. GPS на самолёте нет, летаем по-старинке. Круто! :)

- VOR/LOС captured.
- ABF771, established on 070 IT, request direct second mile final from present position.
- Approved, ABF771, descent to visual on own discretion, QNH 1010, report field in sight - теперь женский голос. Вторая девушка-диспетчер в Конго и единственная, кто продолжает работать. Сегодня она в одной смене с Пьером.
- QNH 1010, wilco, ABF771. Bonjour, mà chère! :)
- Bonjour!

Снижаемся, выныриваем из облаков как обещано, на высоте 3500 футов. Погода радует.
Дальше можно посмотреть видео и увидеть всё самим :)

Watch on YouTube

Вышка без радара. “Всё в голове” - шутит Пьер. На листе бумаги куча отметок, понятных только самому диспетчеру - где сейчас какой самолёт, когда он ожидается. А есть же ещё маленькие частные самолётики, которым тоже хочется полетать по выходным. Их тоже нужно учитывать в достаточно плотном трафике.



Селфи с Пьером и Минос.


Вид с вышки.


На заднем плане видна новая диспетчерская вышка, на которой сейчас устанавливают оборудование. После её ввода в строй в Пойнт-Нуаре появится обзорный локатор, а пока диспетчера рисуют схемы на бумаге. Спасибо им. А мы полетели назад.

Comments

[clown-a330.livejournal.com]

А посадочка, посадочка! Супер-чирк! :-))

Очень красиво!

[brother-alik.livejournal.com]

Так пристрелялись же )))
Как-то смеялись - те посадки в Африке, которые мы считали жёсткими, в РФ были бы за счастье :))))