![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
brother_737Нашёл на YouTube канал КВС 747. Заходы на посадку и взлёты в разных красивых местах в ассортименте. Съёмки любительские, HD присутствует. Подписался :) интересно посмотреть, куда наши большие летают :)
brother_737brother_737
Profile
brother_737
Page Summary
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by timeasmymeasure
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2014-03-27 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 07:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 10:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 08:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 06:42 am (UTC)А посему там все экраны мигали при посадке?
no subject
Date: 2014-03-27 07:05 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 07:12 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 07:56 am (UTC)Возьми себе за правило, летать всегда в Анталию!
Из моих более 1600 часов на 747, на Анталию приходится не меньше 300, наверное ))
no subject
Date: 2014-03-27 08:02 am (UTC)нескончаемыми потоками люди летят на олл инклюзив как мухи на мёд))))
no subject
Date: 2014-04-16 06:02 pm (UTC)втроем туда-сюда в стамбул 45 килорублей, и это просто слетать
no subject
Date: 2014-03-27 07:56 am (UTC)no subject
Date: 2014-03-27 08:04 am (UTC)Уже с десятком командиров и инструкторов летал - всё чётко, спокойно, по технологии.
no subject
Date: 2014-03-27 05:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-19 05:57 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-19 07:18 pm (UTC)запаздывания есть :) на то и пилот в кабине, чтобы чувствовать самолёт)))
no subject
Date: 2014-05-19 07:23 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-19 07:27 pm (UTC)А если этот автопилот сломается, что делать?)) молиться?)))
no subject
Date: 2014-05-20 04:46 am (UTC)просто я где-то статистику видел, что 90+% посадок проводятся "на руках", и не очень понимаю зачем буквально каждый раз это делать - неужели навык так быстро теряется
no subject
Date: 2014-05-20 08:03 am (UTC)Если постоянно использовать автоматику, то даже за 800 часов общего налёта в год активного пилотирования будет всего два-три часа. Это очень мало для поддержания навыков, поэтому, когда это возможно и безопасно, пилоты стараются полетать без автоматики, чтобы в случае чего спокойно и безопасно выполнить полёт.
no subject
Date: 2014-05-20 08:14 am (UTC)